Daihatsu Hijet Truck Truck (Дайхатсу Хайджет трак Грузовик)

Производитель также уменьшил радиус разворота машины с 3,8 м до 3,7 м. Оснащался Hijet Truck рядными 3-цилиндровыми двигателями SOHC или DOHC мощностью 43-53 л.с.

Главными изменениями в кабине обновленного Daihatsu Hijet Truck стала новая передняя панель с выраженной «бородой» центральной консоли — внешне панель почти такая же, как у нового Hijet Cargo, однако, в отличие от последнего, у грузовичка рычаг переключения передач находится на полу, поэтому в центральной консоли освободилось место под еще одну, совсем не лишнюю, нишу для вещей. Кроме того, новая панель имеет большой перчаточный ящик, глубокий лоток наверху и подстаканники. В верхней части главной панели можно установить большой дисплей или аудиоустройство размером 2DIN. Как обычно, базовая комплектация предложит гидроусилитель, радиоприемник и кондиционер как опции, но более дорогие модели включают все перечисленное, улучшенную внутреннюю и внешнюю отделку, электрические стеклоподъемники и прочее оборудование. Версия Jumbo — специальный вариант с удлиненной кабиной и высокой крышей. В этом случае владелец получает более комфортные сиденья с более выраженным профилем (вместо плоских жестких в базе) и интегрированными подголовниками.

Daihatsu Hijet Truck S200P/210P оснащен рядным 3-цилиндровым мотором объемом 660сс. Самый простой вариант — это двигатель EF-SE типа SOHC, выдающий максимальные 43 или 45 лошадиных сил и 57 Нм крутящего момента. Двигатель EF-VE с двумя распределительными валами (DOHC) TwinCam DVVT имеет отдачу в 50 «сил» (64 Нм). С 2007 года все модификации получили новый 12-клапанный двигатель типа KF-VE мощность которого составляет 50-53 л.с. С новым агрегатом автомобиль стал экономичнее — расход топлива снизился с прежних 6,1-6,7 л/100 км до 6-6,4 л/100 км. Что касается трансмиссии, то здесь все как обычно: либо 5-ступенчатая «механика», либо 3-ступенчатый «автомат».

Передняя подвеска у Daihatsu Hijet Truck независимая, стойки типа МакФерсон. Задняя подвеска зависимая, рессорная. Выпускается Hijet Truck как с задним приводом 2WD, так и с полным 4WD. У автомобиля небольшой радиус разворота — 3,8 метра, а после модификации 2007 года за счет увеличенного угла поворота колес он уменьшен до 3,7 м, при этом шасси автомобиля получило обозначение S201P/211P. По маневренности Hijet Truck — один из лидеров класса. Этому способствуют не только относительно короткая колесная база (1900 мм), но и небольшие колеса (145R12), а также минимальные свесы при очень компактных размерах машины. Длина и ширина Daihatsu Hijet Truck составляют 3395 и 1475 мм, высота 1780-1905 мм. Грузоподъемность — 350 кг.

Daihatsu Hijet Truck 2004-2007 имеет травмобезопасную рулевую колонку, трехточечные ремни безопасности и подголовники сидений. Автомобиль может быть оснащен антиблокировочной тормозной системой, двумя подушками безопасности для водителя и переднего пассажира. С 2006 года стандартом стало двойное наружное зеркало со стороны пассажира — с дополнительным панорамным зеркальцем в нижней части для лучшего бокового обзора снизу. В конце 2011 года дополнительное улучшение: модернизированы подголовники и преднатяжители ремней.

Daihatsu Hijet Truck — недорогой, компактный и юркий грузовичок, отличающийся повышенной экономичностью и довольно вместительным кузовом. Наличие малокубатурного мотора — плюс по расходам, но и недостаток с точки зрения ресурса. Впрочем, двигатели неприхотливы и ремонтопригодны благодаря простой конструкции, но запчасти доступны преимущественно под заказ. В 2014 году, впервые за 15 лет и 8 месяцев выпуска, состоялось полное изменение модели — выпущено десятое поколение Hijet Truck.