Daihatsu Mira Cocoa (Дайхатсу Мира кокоа)

Кроме того, дабы не усложнять жизнь своей прекрасной половине, японцы положили разумным отказаться от механических коробок передач, благодаря чему автомобиль стал еще более дружелюбным. Mira Cocoa имеет привлекательный внешний вид за счет передней части с круглыми фарами, сливающимися с указателями поворота, и трапециевидного профиля кузова. Последний делает хэтчбек не только стильным и запоминающимся, но и придает большее чувство уверенности в движении, при этом для лучшей устойчивости колеса машины расставлены максимально близко к углам кузова. Все Mira Cocoa оборудованы двигателем объемом 658 куб.см, максимальная мощность которого составляет 52 или 58 л.с.

Салон Mira Cocoa интересен почти плоской панелью приборов. Интерьер в двух цветах — сочетание темного и светлого (цвета какао). Качество отделки — необычно высокое для своего класса. Рычаг управления трансмиссией расположен на приборной панели. Автомобиль стандартно оснащен электропакетом, кондиционером и CD-проигрывателем с AM/FM-тюнером. В список дополнительных опций входят легкосплавные диски, рейлинги, подогрев передних сидений, салонный фильтр с поглотителем запахов, тахометр в комбинации приборов, дополнительные динамики аудиосистемы и прочее, вплоть до наличия кнопки запуска двигателя, бортового компьютера и камеры заднего вида. В 2011 году — небольшие улучшения: появились подсветка в бардачке и освещение пола со стороны водителя, подсветка зеркал в козырьках. В 2012-м была слегка обновлена внешность — новый передний бампер и противотуманные фары, новые задние фонари. Автомобиль получил навигационную систему с возможностью подключения смартфона, а также передние стекла с защитой от ультрафиолетового и инфракрасного излучения, салонный фильтр улучшенной конструкции и другое оборудование.

Комплектуется Daihatsu Mira Cocoa рядным 3-цилиндровым двигателем DOHC, агрегированным с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач или вариатором. Максимальная мощность двигателя составляет 58 л.с. (при 7200 об/мин), максимальный крутящий момент достигает 60 Нм (при 5200 об/мин). Все модификации представлены как в переднеприводном, так и в полноприводном вариантах. Переднеприводные модели с вариатором соответствуют уровню 75%-ного снижения токсичности выхлопных газов по нормативам 2005 года и уровню 25%-ного снижения расхода топлива по нормативам 2010 года. Топлива машина потребляет немного. В зависимости от комплектации (передний или полный привод, вариатор или автомат) Mira Cocoa готова проехать до 18,8-20,5 километров на литре бензина (4,9-5,3 л /100 км). Объем топливного бака — 34-36 литров. В 2012 году показатель пробега был улучшен до 27-27,5 км на одном литре (3,6-3,7 л/100 км) за счет технологий, доставшихся от модели Mira e:S: новый двигатель (52 л.с.), улучшенный вариатор, функции глушения двигателя во время кратковременных остановок и регенерации энергии торможения.

Daihatsu Mira Cocoa имеет переднюю независимую подвеску (стойки МакФерсон), заднюю полузависимую либо зависимую (мост на пружинах) у полноприводных версий. Автомобиль оснащен рулевым управлением типа «шестерня-рейка» с усилителем, а также дисковыми передними тормозами и барабанными сзади. Габаритные размеры Daihatsu Mira Cocoa позволяют отнести его к субкомпактному классу. Длина всего 3395 мм, а ширина и высота соответственно 1475 и 1530-1560 мм. По сравнению с Mira Gino колесная база увеличилась с 2390 до 2490 мм. Минимальный радиус разворота всего 4,2 м, благодаря чему Mira Cocoa легко развернется в узком пространстве. Высота дорожного просвета — 155-160 мм. Багажник у Mira Cocoa имеет скромный объем, но его можно увеличить за счет складывающейся спинки заднего сиденья (в простых версиях цельная, а в более дорогих — разделена на две части). Салон отличает множество карманов и отделений для хранения мелких вещей.

Daihatsu Mira Cocoa 2009-2014 предложит достаточно высокий для своего класса уровень оснащения системами безопасности. Стандартное оборудование включает две подушки (водительская и переднего пассажира), регулируемые задние подголовники и регулируемые по высоте передние ремни безопасности. Активная безопасность представлена наличием антиблокировочной тормозной системы с функцией электронного распределения тормозного усилия и тормозным ассистентом (стандарт для всех комплектаций с 2010 года). Автомобиль может быть оснащен системой автоматического включения фар в темноте. В 2014 году производитель предложил для Mira Cocoa пакет Smart Assist, помимо прочих функций включающий систему предупреждения столкновений.

Daihatsu Mira Cocoa идеален в качестве представителя городского класса — яркая внешность, небольшие размеры. Помимо этого его отличает высокое качество сборки и уровень комплектации, во многом превосходящий то, что могут предложить европейские аналоги. В продаже есть и полноприводные версии с традиционным Full time 4WD. Нарекания обычно связаны с издержками класса и бюджетностью автомобиля — салон, рассчитанный только на четверых некрупных людей, маленький багажник, плохая шумоизоляция.