Daihatsu Move (Дайхатсу Мув)

Очень экономичный. Расход топлива по трассе 4.5литра.по городу не больше 5и литров просторный салон. Автомобиль притягивает взгляды .Смотрится как бодренький малышок.Из за легкого кузова и вариаторной кпп минимальный износ покрышек.Хорош как повседневный городской транспорт для двух трех человек Электро усилитель руля радует легкостью управления даже в морозы. минус лишний гидравлический агрегат под капотом и его обслуживание. Отличный свет и противотуманки. Хорошие тормоза.Удобно парковатся там где другие не залезут.Из за отсутствия капота и высокой посадке дорогу видно практически под самыми колесами.Приличный клиренс с низу ни чего не торчит. Очень удобно садится в салон.двери открываются на 90 градусов.высокие проемы.множество полочек и бардачков.зеркола заднего вида регулируются и складываются с кнопки.Из за прямоугольной геометрии задней части .при сложенных сиденьях получается здоровенный багажник.

Комфортный и вместительный салон не смотря на размеры авто,экономичный расход топлева,прост в обслуживание

Салон больше,чем в 5 дверной HR-V. Представляете? Сзади спокойно и вольготно сядут два кабана по 120кг и ростом 2 метра.
Интересный по дизайну интерьер и торпедо. Красивая рыжая подсветка повсюду.
Простой и надежный двс(сделан под контролем инженером тойоты). Свечи можно ставить не иридиевые, а обычные по 100р, разницы никакой, проверено. На низах/середине тянет нормально, тапку в пол давить не надо.
Шустрая и безпроблемная акпп.
Хорошая яркая оптика в комплектации Кастом. Хорошая обзорность.
Очень юркая, на штатной резине 155/65/14 расход от 4.5 трасса до 7 город. На 175/65/14 расход больше, зато выше- по порогам 25см!
Подвеска простая донельзя, спереди рычаг, сзади балка. С з/ч проблем нет. Расходники в магазинах, а кузовщина/шасси/интерьер на разборках. Цены низкие!