Daihatsu Tanto (Дайхатсу Танто)

Выход в свет новой модели Daihatsu Tanto позволил ряду экспертов сделать вывод о том, что появилось еще одно направление в развитии малого минивэна. Вместе с тем они считают, что в этой машине нашел свое воплощение совершенно новый взгляд на то, в какую сторону должен трансформироваться в целом современный малолитражный автомобиль. Речь, конечно, идет о своеобразном дизайне этой машины, который ранее для компании Daihatsu был нехарактерен. Если в двух словах, то можно выразиться так: до этого такой, можно сказать, «городской» стиль выбирали для своих машин только компании Honda и Mitsubishi, причем делали это с успехом. На сей раз этот же путь выбрали и дизайнеры компании Daihatsu. К числу практических достоинств этой машины можно отнести то обстоятельство, что, несмотря на свое «малолитражное» происхождение машина характеризуется довольно большим межосным расстоянием - 2440 мм. Благодаря этому полезная длина салона оказалась равной 2 метрам, что находится на уровне салона седана среднего класса. Днище кузова находится на небольшом расстоянии от поверхности дороги, что значительно облегчает посадку и высадку пассажиров, в том числе и детей. Вокруг водительского сидения имеется большое количество различных ниш и ящичков для хранения мелких вещей, оборудование салона также тщательно продумано. Автомобиль оснащается 3-цилиндровым двигателем. Причем, мотор может быть как простым, так и турбо. В модельном ряду предусмотрены модификации RS (с большим количеством аэродинамических деталей кузова), и модель на полном приводе. Почти на все разновидности машины ставится 4-ступенчатая автоматическая коробка передач за исключением полноприводной версии с простым (не турбо) двигателем, которая оснащается 3-ступенчатым «автоматом». (Октябрь 2003).