Daihatsu Terios Kid (Дайхатсу Териос кид)

В отличие от старшей модели здесь другие бампера, нет обвеса по бокам, изменены передаточные числа в мостах и ширина колеи. Остальное все то же — передние крылья, двери, капот. Но главное — сохранены высокий клиренс и полный привод. Машина стала обладателем главного дифференциала с полной блокировкой, который дополняет систему Full time 4WD. Так что «малыш» Kid с его приличным дорожным просветом спокойно может передвигаться по пересеченной местности. Кроме того, в качестве опции доступен задний LSD дифференциал. Для Terios Kid были предложены два турбомотора объемом 0,66 л — мощностью 60 или 64 л.с.

Интерьер Daihatsu Terios Kid 1997-2000 довольно прост, практичен и ничем особо не примечателен, но демонстрирует достаточно высокое качество сборки и отличный подход к эргономике. Интересно, что Terios Kid предлагал очень широкий набор комплектаций в расчете на покупателей с разным вкусом и кошельком. Модельный ряд включает в себя несколько серий: помимо стандартных комплектаций CX и CL, машины которой имеют растянутую по вертикали переднюю решетку, предлагались специальные версии CL Custom и S edition, которые имеют расширенный пакет оборудования, включая стандартные тонированные стекла, алюминиевые диски, магнитолу и прочее, а также различные дополнительные аксессуары и опции. С более мощным турбомотором предлагался тюнинг-пакет Aero down с заниженной на 20 мм подвеской. Но главное, что уже в базовой комплектации Terios Kid есть все самое необходимое: рейлинги, задний дворник, электропакет, кондиционер, а за доплату предлагались противотуманные фары, задний спойлер и многое другое.

Базовым силовым агрегатом для Daihatsu Terios Kid стал бензиновый двигатель серии EF-DEM рабочим объемом 659 куб.см. Этот рядный 3-цилиндровый мотор типа DOHC с 12-клапанным механизмом газораспределения и турбонаддувом развивает максимальную мощность в 60 л.с. при 6800 об/мин, и максимальный крутящий момент в 84 Нм при 4400 об/мин. В зависимости от модификации производитель заявляет расход топлива в режиме 10/15 порядка 5,7-7 л/100 км. В версиях подороже установлен более мощный двигатель EF-DET с промежуточным охладителем наддувочного воздуха (интеркулером). Мощность увеличена до 64 л.с. (при 6400 об/мин), крутящий момент — до 107 Нм (при 3600 об/мин). Заявленный расход топлива — 5,7-6,9 л/100 км. Объем топливного бака — 40 литров.

Daihatsu Terios Kid имеет следующие особенности конструкции: прочный несущий кузов с передним подрамником, передняя подвеска типа МакФерсон, жесткий задний мост на пружинах с тягой Панара. Двигатель работает на полный привод через 4-ступенчатую автоматическую или 5-ступенчатую ручную коробку передач. С начала 2000 года в модельном ряду присутствует заднеприводный автомобиль, который ориентирован в большей степени на движение в режиме on-road. Габаритные размеры Terios Kid позволяют отнести его к субкомпактному классу. Длина всего 3395 мм, а ширина и высота соответственно 1475 и 1675-1740 мм. Автомобиль имеет довольно выгодное с точки зрения проходимости соотношение между колесной базой (здесь она 2420 мм) и высотой дорожного просвета (приличные 175-195 мм). Минимальный радиус разворота в 4,7 м позволит ему в один прием развернуться там, где этого не смогут сделать более крупные собратья. Объем багажного отделения у Terios Kid — 129 литров. С убранными задними сиденьями максимальный объем увеличивается до 410 литров.

В стандартное оборудование Daihatsu Terios Kid 1998-2000 входят подушка безопасности водителя и подушка переднего пассажира, трехточечные ремни безопасности для всех пассажиров, передние ремни с системой преднатяжения и ограничителями силы. Безопасный кузов включает зоны запрограммированной деформации и боковые усилители. Антиблокировочная тормозная система для Terios Kid 1998-2000 предлагалась в качестве опции.

Миникар Daihatsu Terios Kid в первую очередь предназначался для японской молодежи, и в качестве конкурента Mitsubishi Pajero Mini. Благодаря своим качествам (компактность и проходимость) он пользуется вполне заслуженным интересом и на российском рынке. Среди недостатков владельцы называют следующие: отсутствие пониженной передачи, узкая колея, не отличающийся большим ресурсом турбодвигатель, мощности которого хватает «только-только» (и даже высокий расход топлива — обычное дело). Не редкость гнилые лонжероны и пороги (перед покупкой необходимо проверять). В конце 2000 года производитель предложил модернизированный вариант Terios Kid.